Lielbritānijas kauja , laikā otrais pasaules karš , veiksmīga Great aizsardzība Lielbritānija pret nerimstošiem un postošiem gaisa reidiem, kurus no 1940. gada jūlija līdz septembrim pēc 1940. gada krišanas veica Vācijas gaisa spēki (Luftwaffe). Francija . Būtu atklājusies uzvara par Luftwaffe gaisa kaujā Lielbritānija uz Vācijas armijas iebrukumu, kas toreiz kontrolēja Francijas ostas tikai dažu jūdžu attālumā pāri Lamanšam. Šajā gadījumā kauju uzvarēja Karalisko gaisa spēku (RAF) iznīcinātāju pavēlniecība, kuras uzvara ne tikai bloķēja iebrukuma iespēju, bet arī radīja apstākļus Lielbritānijas izdzīvošanai, kara pagarināšanai un iespējamai sakāvei. no nacistiskās Vācijas.
Blitz Smoke, kas paceļas no Londonas Docklands pēc pirmā masveida gaisa uzlidojuma Lielbritānijas galvaspilsētā, 1940. gada 7. septembrī. New Times Paris Bureau Collection / USIA / NARA
keyboard_arrow_rightNeilgi pēc Lielbritānijas spēku izvešanas no Eiropas kontinenta Somālijā Denkirkas evakuācija (1940. gada maija beigas - jūnija sākums) Vācijas bruņotie spēki pabeidza savu blitzkrieg iebrukumu Francijā. Francijas valdība 16. jūnijā sabruka un to aizstāja režīms, kas nekavējoties iesūdzēja tiesā par mieru. Tas palika briti pēkšņi vieni paši savās salas mājās kā pēdējie bastions pret tirānijas draudiem, pēc viņu premjerministra vārdiem, Vinstons Čērčils . Uzstājoties parlamentā 18. jūnijā, Čērčils paziņoja:
Lielbritānijas kauja; lidmašīnas pamanītājs, kas skata debesis virs Londonas, Blitz. 1940. New Times Paris Bureau Collection / USIA / NARA
Londonas ugunsdzēsības palīgdienestu Blitz locekļi, kuri veic kara mācības, 1939. New Times Paris Bureau Collection / USIA / NARA
Tas, ko ģenerālis [Maksīma] Veigands [sabiedroto armiju komandieris Francijā] nosauca par Francijas kauju, ir beidzies. Es sagaidu, ka drīz sāksies Lielbritānijas kauja. ... Tāpēc izturēsimies pret saviem pienākumiem un izturēsimies tik ļoti, ka, ja Lielbritānijas impērija un tās sadraudzība ilgs tūkstoš gadus, vīrieši joprojām teiks: Šī bija viņu labākā stunda .
Vācu pusē nebija plānots iebrukums Lielbritānijā, pirms vācieši uzsāka savu ofensīvu pret Franciju, un tas netika izstrādāts pat tad, kad Francijas sabrukums bija nodrošināts. Vācu līderis Ādolfs Hitlers acīmredzot paļāvās uz Lielbritānijas valdības piekrišanu kompromisa mieram ar labvēlīgiem noteikumiem, ko viņš bija gatavs piedāvāt, un tāpēc viņam nebija vēlēšanās nospiest konfliktu izšķirošam noslēgumam. Vācijas armijai tika dots saprast, ka karš ir beidzies; atvaļinājums tika piešķirts, un Luftwaffe tika pārvietots uz citiem rajoniem. Pat tad, kad Čērčils bija apņēmies turpināt karu manifests , Hitlers joprojām turējās pie pārliecības, ka tas ir tikai blefs, uzskatot, ka Lielbritānijai ir jāatzīst viņas militāri bezcerīgā situācija. Šī viņa cerība lēnām zuda. Tikai 2. jūlijā Hitlers pat pavēlēja apsvērt iebrukuma problēmu Anglijā, un viņš, šķiet, joprojām šaubījās par tās nepieciešamību, kad beidzot, 16. jūlijā, viņš pavēlēja sākt sagatavoties šādam iebrukumam, kas tika kristīts par operāciju Jūras lauva. Hitlers noteikts lai ekspedīcija būtu gatava līdz augusta vidum.
Vācijas armija nekādā ziņā nebija gatava šādam uzņēmumam. Personāls to nebija domājis, karaspēks nebija apmācīts desanta operācijām, un nekas netika darīts, lai šim nolūkam uzbūvētu desanta kuģi. Viss, ko varēja mēģināt, bija steidzīgi centieni savākt kuģniecību, atnest liellaivas no Vācijas un Nīderlandes un dot karaspēkam zināmu praksi iekāpšanā un izkāpšanā. Vācu ģenerāļi bija ļoti nobažījušies par riskiem, kurus viņu spēki riskēs šķērsot jūru, un vācu admirāļi bija vēl vairāk nobijušies par to, kas notiks, kad uz skatuves parādīsies Karaliskā flote. Viņi neuzticējās saviem spēkiem apturēt ienaidnieku, un viņi uzstāja, ka atbildība par to būtu jāuzņemas Luftwaffe. Gaisa maršals Hermans Görings pauda pārliecību, ka viņa lidmašīnas varētu pārbaudīt Lielbritānijas jūras iejaukšanos un arī padzīt RAF no debesīm. Tāpēc tika panākta vienošanās, ka Görings izmēģinās savu provizorisko gaisa uzbrukumu, kas citus dienestus neuzlieka par kaut ko noteiktu, savukārt iebrukuma mēģinājuma laiks tiks pārcelts uz septembra vidu.
Lūk, trešā reiha iznīcināšana Otrā pasaules kara Lielbritānijas kaujā, kas sākās 1940. gada jūnijā un turpinājās arī nākamajā gadā, Lielbritānijas kauja notika gaisā un tika izturēta uz zemes. No Otrais pasaules karš: ass triumfs (1963), Encyclopædia Britannica Educational Corporation dokumentālā filma. Enciklopēdija Britannica, Inc. Skatiet visus šī raksta videoklipus
Sākot ar bumbvedēju uzbrukumiem kuģošanai 10. jūlijā un turpinot agri augusts , pret Lielbritānijas karavānām un ostām tika piegādāta pieaugoša gaisa uzbrukumu plūsma. Tad 13. augustā notika galvenā ofensīva - izsauca Adlerangrifs Hitlera (Ērgļu uzbrukums) - tika atbrīvots, sākotnēji pret gaisa bāzēm, bet arī pret lidmašīnu rūpnīcām un pret radaru stacijām Anglijas dienvidaustrumos. Lai gan mērķi un taktika tika mainīti dažādos posmos, galvenais mērķis vienmēr bija Lielbritānijas pretgaisa aizsardzības nolietošana, un patiešām šīs pūles stipri saspieda ierobežotos Fighter Command resursus gaisa kara priekšnieka maršala sera Hjū Dowdinga vadībā. Lielbritānijas rīcībā bija nedaudz vairāk nekā 600 frontes kaujinieku, lai aizsargātu valsti. Pa to laiku vācieši darīja pieejamus aptuveni 1300 bumbvedējus un niršanas bumbvedējus, kā arī aptuveni 900 viena dzinēja un 300 divu dzinēju iznīcinātājus. Tie atradās lokā ap Angliju no Norvēģijas līdz Šerbūras pussalai Francijas ziemeļu piekrastē. Lielbritānijas aizsardzībai Fighter Command tika sadalīta četrās grupās, no kurām visgrūtāk Lielbritānijas kaujas laikā bija 11.numurs, kas aizstāvēja Anglijas dienvidaustrumus un Londonu un kuras galvenā mītne bija Uksbridžā, Midlseksā; un 12. numurs, aizstāvot Midlendu un Velsu, un galvenā mītne atrodas Votnalā, Notingemšīrā. Divas pārējās grupas bija 10. numurs, aizstāvot Anglijas dienvidrietumus, un 13. numurs, aizstāvot Anglijas ziemeļus un visu Skotiju. Katra grupa tika sadalīta pa sektoriem, kas no grupas štāba saņēma ziņojumus par tuvošanos Luftwaffe formācijām un mobilizēja lidmašīnu eskadras no daudziem lidlaukiem, lai ar tām cīnītos. Briti radars agrīnās brīdināšanas sistēma, ko sauc par Chain Home, bija visprogresīvākā un operatīvāk pielāgotā sistēma pasaulē. Pat ciešot no biežiem Luftwaffe uzbrukumiem, tas lielā mērā neļāva vācu bumbvedēju formācijām izmantot pārsteiguma elementus. Lai cīnītos pret bumbvedējiem, Fighter Command izmantoja eskadras izturīgas un stipri bruņotas Hawker Hurricanes, dodot priekšroku ātrāka un veiklāka Supermarine Spitfire glābšanai, kuru kā pārtvērēju nepārspēja jebkurš cits gaisa spēku cīnītājs, lai tos izmantotu pret bumbvedēju iznīcinātāju pavadoņiem .
Supermarine Spitfire Supermarine Spitfire, Lielbritānijas galvenā iznīcinātāja lidmašīna no 1938. gada līdz Otrajam pasaules karam. Kvadrants / lidojums
Tādējādi briti atklāja, ka cīnās ar negaidītu pārākuma aprīkojuma priekšrocību. Vācu bumbvedējiem (pārsvarā viegli bruņotiem divu dzinēju lidmašīnām, piemēram, Heinkel He 111 un Junkers Ju 88) trūka bumbas kravnesības, lai veiktu pastāvīgi postošus triecienus, un viņi dienas gaismā arī izrādījās viegli neaizsargāti britu kaujiniekiem. Vācu savulaik baidītais Junkers Ju 87 Stuka nirējs bija vēl neaizsargātāks pret notriekšanu, un viņu galvenais cīnītājs - Messerschmitt Bf 109 —Bumbvedējiem varēja nodrošināt tikai īsu tālsatiksmes aizsegu, jo tie darbojās uz lidojuma diapazona robežas. Līdz augusta beigām Luftwaffe bija zaudējis vairāk nekā 600 lidmašīnas un RAF tikai 260. Neskatoties uz to, Fighter Command zaudēja ļoti nepieciešamos cīnītājus un pieredzējušus pilotus pārāk lielā ātrumā, lai to varētu uzturēt. Konkrēti 11. grupa cīnījās par savu dzīvību - un, paplašinot, arī par Lielbritānijas dzīvību. Atzīstot, ka valsts liktenis ir pakļauts tās lidotāju upuriem, Čērčils 20.augustā parlamentā paziņoja: Tik daudz cilvēku tik daudz parādā nekad nav bijis cilvēku konfliktu jomā.
Papildus tehnoloģijai Lielbritānijai bija priekšrocība, ka tā cīnījās ar ienaidnieku, kuram nebija sistemātiska vai konsekventa rīcības plāna. Septembra sākumā vācieši, acīmredzot nejauši, nometa dažas bumbas uz civilajiem rajoniem Londonā, un briti atriebās, negaidīti uzsākot bombardēšanas reidu Berlīnē. Tas Hitleru tik ļoti saniknoja, ka viņš pavēlēja Luftwaffe pārcelt savus uzbrukumus no Fighter Command iekārtām uz Londonu un citām pilsētām. Sākot ar 7. septembri, Londonai tika uzbrukts 57 naktis pēc kārtas. Londonas bombardēšana, Koventrija , Liverpūle un citas pilsētas turpinājās vairākus mēnešus, taču RAF bija tūlītējs ieguvums, samazinot spiedienu uz 11. grupas grupu un ieviešot vairāk vācu bumbvedēju formējumu briesmīgs 12. grupa.
Vācijas bombardēšana Londonā Blitz laikā Svētā Pāvila katedrāles kupols Londonā, redzams caur dūmiem, ko radījuši vācu aizdedzinošās bumbas, 1940. gada 29. decembris. New Times Paris Bureau Collection / USIA / NARA
Līdz septembra vidum Fighter Command parādīja, ka Luftwaffe nevar iegūt gaisa augšupeju virs Lielbritānijas. Britu kaujinieki nošāva vācu bumbvedējus ātrāk, nekā Vācijas rūpniecība spēja tos saražot. Lai izvairītos no nāvējošajiem RAF kaujiniekiem, Luftwaffe gandrīz pilnībā pārgāja uz nakts reidiem Lielbritānijas rūpniecības centros. The Blitz , kā sāka saukt nakts reidus, civiliedzīvotājiem bija jāizraisa daudz nāves gadījumu un lielas grūtības, taču tas maz veicināja gaisa ofensīvas galveno mērķi - dominēt debesīs pirms iebrukuma Anglijā. 3. septembrī iebrukuma datums tika pārcelts uz 21. septembri, un pēc tam 19. septembrī Hitlers pavēlēja izkliedēt operācijai Jūras lauva sapulcēto kuģniecību. 12. oktobrī viņš paziņoja, ka operācija bija pārtraukta ziemai, un ilgi pirms pavasara iestāšanās viņš nolēma pagriezties uz austrumiem pret Krieviju. Iebrukuma plāni tika galīgi noraidīti; kampaņa pret Lielbritāniju turpmāk kļuva tikai par tās jūras pieejas bloķēšanu, ko galvenokārt veica zemūdenes un kuru tikai papildināja Luftwaffe.
Blitz; Lielbritānijas kauja Londonieši, kas patvērušies no vācu aviācijas reidiem metro stacijā, c. 1940. New Times Paris Bureau Collection / USIA / NARA
kādas ir Spānijas karoga krāsas
Blitz bērni, kuri sēž ārpus savas bumbas bojātajām atliekām, Londonas priekšpilsētā, 1940. gadā. New Times Paris Bureau Collection / USIA / NARA
