Kā Tirpitz aizgāja no nacistu flagmaņa līdz jūras katastrofai

Vācu kaujas kuģis Tirpitz bija lielākais, ko jebkad uzcēlusi Eiropas vara, taču izrādījās pārāk dārga, lai faktiski kaujā riskētu. Briti to vienalga uzspridzināja.

Tirpitz kaujas kuģis

Wikimedia CommonsKaujas kuģis Tirpitz tika palaists 1939. gadā.

1939. gadā Vācijas flote uzsāka Bismark klases kaujas kuģi Tirpitz kā izaicinājums Lielbritānijas flotei, kas pilnībā dominēja Ziemeļjūrā.



sveiki kaķēns slepkavības fotogrāfijas

Tas bija briesmīgs pretinieks pēc jebkura mēroga, tomēr Tirpitz kara laikā bija nedaudz vairāk par demonstrējumu, jo Vācijas flote cīnījās, lai atrastu atbilstošu lomu karakuģim.



The Tirpitz , Vācijas Imperatora flotes Leviatāns

Vācu kaujas kuģis Tirpitz bija smagākais un visbriesmīgākais kaujas kuģis, ko jebkad ir izvietojusi Eiropas vara. Pilnībā piekrauts virs 50 000 tonnām Bismarka klases karakuģis bija vairāk nekā divu futbola laukumu garumā un spējīgs sasniegt maksimālo ātrumu 30,5 mezgli - aptuveni 35 jūdzes stundā.

Tas bija bruņots ar galveno bateriju, kurā bija astoņi 15 collu lielgabali četros dvīņu tornīšos, vairāk nekā 50 mazāki dažāda lieluma ieroči un astoņas torpēdu caurules. Tajā bija 2608 apkalpes locekļi, no kuriem 108 bija virsnieki, un starp diviem Bismark klases kaujas kuģiem - 200 miljoniem reihmarku - Bismark bija nedaudz mazāks nekā modernizētais Tirpitz - Tirpitz izmaksas ekvivalents aptuveni 900 tvertnēm .



Operācijas Baltijas jūrā un Ziemeļjūrā

Tirpitz ostā

Publiskais domēnsVācu kaujas kuģis Tirpitz redzams ostā Kåfjord, Norvēģijā, 1944. gada 12. jūlijā.

Vācija izvietoja Tirpitz 1941. gada beigās kā savas Baltijas flotes flagmanis, kur to izmantoja, lai novērstu Ļeņingradā izvietotās Padomju Savienības Baltijas flotes izlaušanos. Šajā operācijā tā neredzēja nekādas darbības, tās klātbūtne acīmredzami bija pietiekama, lai veiksmīgi noturētu Padomju jūras floti pudelēs.

1942. gada janvārī Tirpitz tika nosūtīts uz Norvēģiju kā līdzekli Lielbritānijas jūras spēka novirzīšanai uz Ziemeļjūru citu teātra zonu vietā.



The Tirpitz bija biedējoši draudi, kas smagi noslogoja Lielbritānijas flotes plānotājus, kas darbojās kā “būtnes flote”. Tikai tās klātbūtnei Ziemeļjūrā, pat atrodoties noenkurā Kofjordā Norvēģijā, Lielbritānijas flotei bija jāpiešķir ievērojami jūras resursi, lai pasargātu no jebkuras darbības, ko Vācijas flote varētu būt plānojusi.

Bet galu galā šie spēki izrādījās efektīvi, lai atturētu no visām lielākajām operācijām, kas saistītas ar Tirpitz . Vācijas jūras spēku komandēšana vilcinājās izmantot savu vērtīgo kaujas kuģi jebkurās operācijās, kur tas varētu tikt nopietni bojāts, un Tirpitz tas varētu piesaistīt Lielbritānijas resursus no citām jomām, tas pats varētu darīt ļoti maz, padarot kaujas lielisko varenību sliktāku nekā bezjēdzīgu. Karam turpinoties, 900 papildu tanki būtu bijuši daudz noderīgāki vācu armijai.

Vienīgā lielākā uzbrukuma darbība, kas saistīta ar Tirpitz nāca 1943. gada 8. septembrī, kad tās kaujas grupa bombardēja sabiedroto spēkus Špicbergenas salā. Tā būtu vienīgā reize Tirpitz izšautu tās galvenos ieročus.



Agrīnās uzbrukumi

Ratu torpēda

VikipēdijaRatu torpēdas kuģis bez tā kaujas galvas.

Jau briti bija apņēmības pilni nogremdēt Tirpitz . 1942. gada 27. martā briti uzsāka operāciju, lai neitralizētu Vācijas ostas iekārtu St Nazaire, kas bija vienīgā osta, kas bija spējīga apkalpot mamutu Bismarka klases kaujas kuģus. Drosmīgais komandantu reids, kuru vada Īpašo operāciju izpilddirektors , izdevās izsist vācu dokus.



Tad briti koncentrēja taktiskās enerģijas par iznīcināšanu Tirpitz . No 1942. gada janvāra līdz aprīlim briti uzsāka vairākus gaisa uzbrukumus kaujas kuģim. Neviens nebija veiksmīgs.

Pēc tam briti pārdomāja savu stratēģiju un izvēlējās uzbrukumu zem ūdens. Pirmais no tiem tika dēvēts par operācijas nosaukumu. Tā bija unikāla misija, kas vairāk piemērota kempinga Džeimsa Bonda filmas lappusēm nekā Otrā pasaules kara kaujas teātri.

Cilvēka vadītās ratu torpēdas tika aizvilktas uz Fottenfjord, kur Tirpitz bija pietauvots, un plānā bija, ka šīs torpēdas svītrainās zem ūdens kaujas kuģa virzienā. Pēc tam mīnas bija jāuzliek, izmantojot aizkavētu drošinātāju, kas dotu pietiekami daudz laika ratu braucējiem aizbēgt.

Tomēr sliktie laika apstākļi izvilka ratus no vilcēja trosēm, sagraujot plānu, pirms tas pat tika palaists, un Lielbritānijas flotei bija jāatgriežas pie rasēšanas dēļa.

Operācijas avots ir dzimis

Briti nolēma riskēt ar vēl vienu uzbrukumu, taču šoreiz ratu torpēdu vietā viņi nolēma izvietot jaunizveidotā X kuģa flotili.

X kuģi labu iemeslu dēļ sauca par zemūdens zemūdenēm; katrs X kuģis bija nedaudz virs 51 pēdas garš un nebija pat sešu pēdu attālumā, un 35 tonnu smagie miniatūri kuģi varēja turēt tikai četru zemūdenīšu papildinājumu.

Salīdzinot ar Briesmīgo Tirpitz , priekšstats, ka tik niecīgs kuģis varētu izvest tik lielu trauku, šķita smieklīgs. Bet tika uzskatīts, ka sīkais X kuģis spēj ielavīties cauri ostas aizsargiem, lai uz kaujas kuģa uzliktu postošus sprādzienbīstamus lādiņus. Tika noteikts plāns, kas tika dēvēts par operācijas avotu.

Lielbritānijas X-Craft Midget zemūdene

Drukāšanas kolekcionārs / Getty ImagesBritu X-Craft midget zemūdene, Otrais pasaules karš, 1945.

Operācijai Avots bija jābūt uzbrukumam vairākiem vācu karakuģiem. The X5 , X6 , un X7 bija sīki izstrādāti, lai uzbruktu Tirpitz kamēr X9 un X10 tika piešķirts kaujas kuģis Šarnorsts un X8 vajadzēja uzbrukt smagajam kreiserim Lutzow . Lielākas S un T klases zemūdenes izvilka sešus X kuģus no Kērnbaunas ezera virzienā, kas atrodas 150 jūdžu attālumā no Altenfjorda.

Maršruts, X8 tika sabojāts un bija nepieciešams ātri izķidāt. The X9 pēkšņi nogrima, kad saplīsa tās vilkšanas trose. Visas rokas tika zaudētas. Kas attiecas uz X10 , tā konstatēja, ka Šarnorsts nebija tur, kur vajadzēja būt, un uzbrukums tika pārtraukts.

Tas atstāja tikai tos X-craft, kas bija sīki nogremdēti Tirpitz . Viņi dislocējās 1943. gada 20. septembrī un ieņēma pozīcijas pie Brattholmas salām. Tur viņi gaidīja iespēja iekļūt stipri aizstāvētajā Kåfjord.

Cīnās ar akliem un piedzēries

Vācijas kaujas kuģis Tirpitz

VikipēdijaTirpitz Norvēģijā kaujas maskēšanās laikā.

22. Septembra rītā leitnants Donalds Kamerons, X6 , redzēja, ka aizsardzības tīkli, kas apsargā Tirpitz atvērās, lai ļautu kalniņiem izbraukt cauri. Viņš ātri kapitalizēja atvērumu. Viņš iegremdējās, virzījās mīnu laukos un ielavījās tieši pirms strēles, kas atvēra tīklus.

Pagaidām tik labi, bet X6 cieta problēmas. Tā žiroskopiskais kompass un periskops bija salūzuši. The X6 tikpat labi varēja būt akls un piedzēries. Tad X kuģis ietriecās klintī, un Kamerons uz īsu brīdi parādījās, lai izspiestu savu kuģi.

perronu un varenu ģimene

Jaunākais virsnieks uz kuģa Tirpitz redzēja kuģi, bet pēc ziņošanas par to vecākajam virsniekam tika paziņots, ka viņš redzēja cūkdelfīnu. Bet, kad X6 bija jāpiespiež otrreiz, vairākas minūtes vēlāk, spēle bija galā. Tomēr Kameronam izdevās panākt, lai viņa laiva būtu zem Tirpitz un noteikt maksas.

Viņa misija tika izpildīta, bet X6 bija gandrīz pilnībā neizmantojams. Viņš zināja, ka aizbēgt nav iespējams. Kamerons pavēlēja savai midget zemūdenei nokļūt virsū. Viņš ātri pārcēla kuģi un padevās. Kamerons un viņa trīs apkalpes locekļi kara atlikušo daļu saskārās kā karagūstekņi.

Ūdeņains kaps Tirpitz

Tikmēr leitnants Baziliks Čārlzs Godfrejs Vieta, X7 , iekļuva fjordā, virzījās pa mīnu lauku un tika galā ar aizsardzības tīkliem, kas uz laiku ieslodzīja viņa laivu. Acīmredzot Vietai bija dezinformācija par to, cik dziļi aizgāja aizsardzības tīkli.

Viņam izdevās pārvarēt šīs briesmas un viņš parādījās tuvu kaujas kuģim. Nirstot līdz četrdesmit pēdām, viņš brauca ar pilnu ātrumu zem ūdens pie Tirpitz . Nācis uz kuģa ostas pusi, viņš noslīdēja X7 lejā pa kaujas kuģa ķīli, kur viņi lika savus lādiņus.

Viņa paveiktais darbs X7 pagriezās pēc mājām. Bet bēgšanā kļuva kārtējo reizi ieskauj pretzemūdeņu tīklos. Ļoti izmisis izkļūt, viņš bija spiests virspusē mēģināt izlēkt savu sīko laivu pāri tīkliem.

The X7 nonāca smagās granātu un ložmetēju ugunīs, taču, par laimi, viņš bija pārāk tuvu kaujas kuģim, lai vācieši varētu izmantot savus galvenos ieročus zemūdenē. The X7 , uzņemot ūdeni un bojājot, funkcionāli nedarbojās. Vieta parādījās, padodoties vicinot netīru baltu džemperi, bet tieši tad laiva nogrima.

Vieta un vēl viens apkalpes loceklis tika sagūstīts. Pārējie divi X7 atrada ūdeņainu kapu.

Kas attiecas uz trešo X kuģi, tad X5 ko komandēja leitnants Hentkrēers, tas bija redzams ienākam fjordā un nonāca ugunī no viena no Tirpitz Ieroči. The X5 pazuda, vairs nekad neredzēs. Nav zināms, vai Hentkrīers kādreiz ir nolicis savas sprāgstvielas.

8:12 no rīta divi sprādzieni satricināja Tirpitz tik grūti, ka masīvais kuģis pacēla vairākas pēdas, šajā procesā nodarot ievērojamus zaudējumus. Elektrība pazuda, un tā ātri sāka uzņemt ūdeni.

Kaut arī postījumi nebija letāli, tie bija smagi. Bija bojāts gan korpuss, gan tā aprīkojums, un propelleri negriezīsies. Kaut arī operācija Avots nesasniedza savu galīgo misiju - nogremdēt lielo kaujas kuģi, tai izdevās to sešus mēnešus izsist no kara.

Operācija Katehisms un tās nogrimšana Tirpitz

Lancaster bumbvedējs tiek ielādēts W W 2 laikā

Wikimedia CommonsLielbritānijas bumbvedējs Avro Lancaster tiek ielādēts pirms bombardēšanas Otrā pasaules kara laikā. Ilgstoša fjorda bombardēšana, kur Tirpitz noenkuroja Lankasteras bumbvedēji 1944. gada novembrī beidzot nogremdēja Vācijas kaujas kuģi.

Kamēr Tirpitz tiks salabots, karš bija sācies šūpoties pret nacistisko Vāciju. Ja Midvejas kauja būtu parādījusi flotes pārvadātāju bāzes pārākumu, flote liktenis Tirpitz ir vēl viens pierādījums gaisa spēka pārākumam mūsdienu laikmetā.

Pirms sabiedroto iebrukuma Normandijā briti 1944. gada aprīlī palaida 40 bumbvedējus no pusduci pārvadātāju, nositot 14 sitienus pret Vācijas kaujas kuģi, nodarot smagus postījumus, nogalinot 122 un ievainojot vēl 316.

1944. gada augustā briti atkal uzsāka ilgstošus uzbrukumus, mēģinot nogremdēt Tirpitz bet guva ierobežotus panākumus. Tomēr septembrī briti palielināja spiedienu, nosūtot 27 Avro Lancaster smagos bumbvedējus uzbrukumam Tirpitz . Viens no bumbvedējiem guva tiešu sitienu pret Tirpitz , nosēdinot 5,4 tonnas smagu 'garo zēnu' uz kuģa prognozes, nodarot milzīgus postījumus un padarot kuģi nederīgu atklātai jūrai.

Tika veikti sasteigti remonti, un oktobrī Tirpitz tika pārvietots uz Tromsø un noenkurots tieši pie Håkøy salas. Labākais, uz ko vācieši varēja cerēt, bija tas, ka Tirpitz - Vācijas impērijas flotes lepnums - kalpotu kā peldoša artilērijas baterija vairāk nekā tūkstoš jūdžu attālumā no cīņām Eiropā un gatavs mērķis turpmākajiem sabiedroto uzbrukumiem.

Vācu kaujas kuģis Tirpitz operācijas Katehisms laikā beidzot tika nogremdēts.

Briti neatlaidīgi turpināja, oktobra beigās atkal uzbrūkot kaujas kuģim ar 32 Avro Lancaster bumbvedējiem, lai gan viņi to nespēja nogremdēt. Visbeidzot, 1944. gada 12. novembrī viņi nosūtīja vēl 32 Lancasterus Tirpitz un šoreiz nolaidot divus lielos zēnus pa kuģi uz tās ostas pusi, kamēr vēl četras bumbas guva gandrīz garām.

Nedaudz vairāk kā pēc 10 minūtēm vācu leviatāns apgāzās un nogrima, atstājot 971 bojāgājušo un pieliekot nežēlīgu punktu vēsturē lielākajam Eiropas kaujas kuģim.


Tagad, kad esat izlasījis stāstu par vācu kaujas kuģi Tirpitz , lasiet par gaisa spēka lomu Klusā okeāna reģiona amerikāņu plūdmaiņas laikā Midvejas kauja . Tad izlasiet par Smagais Gustavs , lielākais jebkad uzbūvētais lielgabals.