Valoda , kuģu būvniecībā - galvenā kuģa strukturālā daļa un mugurkauls laiva , kas gareniski iet gar korpusa dibena centru no kāta līdz pakaļgala. Tas var būt izgatavots no koka, metāla vai cita stipra, cieta materiāla. Tradicionāli tā izveidota galvenais loceklis, pie kura abās pusēs bija piestiprinātas ribas un kuram piestiprināts arī kāts un pakaļgals. Cits galvenā ķīļa veids - pareizi, pilns ķīlis vai balasta ķīlis - ir vertikāls lejup vērsts laivu korpusa pagarinājums, šauri V veida; stabilitātei un sānu pretestībai to parasti balasta vai nosver.
Mugurkaula ķīli var papildināt ar citiem ķīļiem ( redzēt ). Centrālais dēlis, saukts arī par pilienu vai slīdošo ķīli, ir ievelkams ķīļa vidus kuģis, kuru var nolaist, lai palielinātu sānu pretestību un novērstu sānu slīdēšanu. Skeg ir ķīļa priekšpuse, kas paredzēta, lai laiva kustētos taisni un pasargātu dzenskrūvi un stūri no zemūdens šķēršļiem. Spuras ķīlis ir šaura plāksne (no koka, metāla vai cita materiāla), kas piestiprināta pie seklas laivas (piemēram, sacīkšu jahtas) ķīļa un izvirzīta uz leju, lai nodrošinātu sānu pretestību. Tas ir paredzēts gan laivas nostiprināšanai, gan arī ērtai stūrēšanai. Tilpnes ķīlis ir viens no garenisko plākšņu pāra, kas tāpat kā spuras izvirzās no kuģa vai laivas sāniem un iet paralēli centra ķīlei. Tie ir paredzēti ripošanas pārbaudei. Uz lieliem kuģiem tilpnes spieķu ārējās izvirzījumi var būt nelieli; uz mazām jahtām tie var būt salīdzinoši dziļi.
Atslēgu veidi Encyclopædia Britannica, Inc.
