Prāga , Čehu Prāga , pilsēta, galvaspilsēta Čehu Republika . Tā atrodas Eiropas centrā, tā ir viena no izcilākajām kontinenta pilsētām un lielākais Čehijas ekonomikas un kultūras centrs. Pilsētai ir bagātīgs arhitektūras mantojums, kas atspoguļo gan nenoteiktās vēstures straumes Bohēmijā, gan pilsētas dzīvi, kas aizsākās vairāk nekā 1000 gadus.
Vltava upe Prāga Vltava upes krastos. Havaska
Prāgas enciklopēdija Britannica, Inc.
Apmeklējiet Prāgu un iepazīstiet tās daudzos vēstures pieminekļus Prāgas pārskats. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainca Skatiet visus šī raksta videoklipus
kāpēc mēs cīnījāmies ar revolucionāro karu
Fiziskās atrakcijas un orientieri Prāga ir daudz. Starp izcilākajiem ir Kārļa tilts (visvairāk Karlův), kas atrodas Vltavas upes malā. Vltavas līkumainais ceļš ar tiltu secību un mainīgajiem skatiem kontrastē ar Hradčānijas lielās pils vienmēr pastāvošo fonu ( Prāgas pils ), kas dominē pilsētas kreisā krasta reģionā no masīviem mūriem, kas novietoti augstu kalnā. Veco kvartālu šaurās ielas un mazie krodziņi un restorāni ir pretrunā ar plašo Wenceslas laukuma slaucīšanu un modernajiem parkiem un mājokļu attīstīšanu, savukārt lielajām 18. gadsimta baroka pilīm ir sava elegance un krāšņums. Skatoties no apkārtējiem kalniem, daudzie baznīcas torņi veido unikālu perspektīvu, Prāgai raksturojot simt smailes pilsētu. Šī arhitektūras harmonija bija uzlabota pēc 1945. gada plānošanas, kas saglabāja seno pilsētas kodolu kā galveno pieminekli un rūpīgi uzraudzīja visas mūsdienu ēkas. 1992. gadā pilsētas vēsturiskais centrs tika pievienots UNESCO Pasaules mantojuma saraksts .
Prāga: Kārļa tilts Kārļa tilts pār Vltavas upi, Prāga. taweepat / Fotolia
Izbaudiet Čehijas galvaspilsētas vēsturiskās ēkas un rosīgās ielas Prāgas laika intervāls. Kirils Neiezhmakov; www.youtube.com/user/nk87design (Britannica izdevniecības partneris) Skatiet visus šī raksta videoklipus
Uzziniet par čehu, vācu un ebreju mantojumu ietekmi, kas parādīta Prāgas arhitektūrā Prāgā, Čehijas Republikā. Enciklopēdija Britannica, Inc. Skatiet visus šī raksta videoklipus
Prāga ir slavena ar savu kultūras dzīvi. Tur dzīvoja Volfgangs Amadejs Mocarts un viņa Prāgas simfonija un Dons Džovanni vispirms tika izpildīti pilsētā. Turklāt lielisko čehu komponistu Bedriha Smetana, Antonīna Dvoržāka un Leoš Janáček ir pieminēts katru gadu pavasara mūzikas festivālā. Alus salons U kalicha (At the Chalice), kuru joprojām iecienījuši gan vietējie iedzīvotāji, gan tūristi, nodrošināja vidi Šveika humoristiskajām antiautoristiskajām aktivitātēm, kuras iemūžināja romānists Jaroslavs Hašeks. Labais kareivis Šveiks . Raksti Francs Kafka , savādāk aplūkojot mūsdienu dzīves dilemmas un grūtības, šķiet arī nedalāmi saistīti ar dzīvi šajā pilsētā. Pop. (2011. gada aprēķins) 1 234 037.
No sākotnējām mazajām piejūras apdzīvotajām vietām Prāga ir izplatījusies pa kalniem, upju ielejās un gar upes malas terasēm. Prāgas metropoles teritorija aizņem 192 kvadrātjūdzes (496 kvadrātkilometrus).
Prāga. Goodshoot / Jupiterimages
Pilsētas kodols ar vēsturiskām ēkām, tiltiem un muzejiem ir galvenais nodarbinātības un satiksmes sastrēgumu centrs. Apkārt kodolam ir jaukta rūpniecības un dzīvojamo rajonu zona, kurā ir apmēram puse pilsētas iedzīvotāju un gandrīz puse no tās darba vietām. Apkārt šai teritorijai ir ārējā pilsētas attīstības zona, un aiz tās ir vēl viena attīstības zona, kas satur jaunus rūpniecības rajonus, parkus un atpūtas zonas, kā arī sporta iespējas. Visbeidzot, ir lauksaimniecības zemes josla un atklāti lauki, kur saimniecības un tirgus dārzkopības projekti apmierina Prāgas pieprasījumu pēc pārtikas.
Prāga: Zelta josla Zelta josla, Prāgas pils apvedceļš, kur esot dzīvojuši Bohēmijas karaliskie alķīmiķi. VojtechVlk / Shutterstock.com
Zemākais pilsētas punkts atrodas 623 pēdas (190 metri) virs jūras līmeņa, un augstākais punkts ir 1247 pēdas (380 metri) uz Baltā kalna (Bílá hora). Prāgas klimats parasti ir kontinentāla vidusdaļa, tur jūlijā temperatūra ir vidēji 67 ° F (19,3 ° C) un janvārī 31 ° F (-0,6 ° C).
Prāgā ir a viendabīgs populācija. Ir mazs slovāks kopiena , bet pārliecinoši lielākā daļa iedzīvotāju ir čehi. Pilsētā ir vairāki demogrāfisks īpatnības, kas izriet galvenokārt no Otrā pasaules kara sekām; sieviešu ir vairāk nekā vīriešu, un ievērojama sieviešu daļa ir auglības vecuma. Dabiskais iedzīvotāju skaita pieauguma temps ir ļoti mazs. Tieksme uz mazām ģimenēm atspoguļo gan grūtības mājokļos, gan abu vecāku pieaugošo dalību darbaspēkā. Migrācija pilsētā ir turpinājusies.
Lai gan Prāga ir slavena ar savu kultūras dzīvi un pieminekļiem, tai ir bijusi nozīmīga loma tagadējās Čehijas Republikas ekonomiskajā dzīvē kopš 19. gadsimta agrīnās un intensīvās attīstības tādās rūpniecības nozarēs kā tekstilizstrādājumu un mašīnu ražošana. Rūpniecība ir lielākais darba devējs, kam seko tirdzniecība, celtniecība, izglītība, kultūru , administrācija, transports un sakari. Gandrīz puse darbaspēka ir sievietes; sieviešu īpatsvars ir gandrīz puse apstrādes rūpniecībā, bet tas ir ievērojami lielāks izglītībā un kultūrā, tirdzniecībā un veselības jomā.
Apstrādes rūpniecībā mašīnu ražošana aizņem lielāko daļu strādājošo, pēc tam aptuveni vienādā skaitā seko pārtikas, elektronikas un ķīmisko vielu ražošana. Liela daļa no pilsētas saražotajiem produktiem ir patēriņa preces.
Pilsētas izaugsmes decentralizācijas plāna ietvaros kopš 20. gadsimta 50. gadiem Prāgas pievārtē ir izvietoti vai pārvietoti rūpniecības rajoni un noliktavas. Mērķis ir nodrošināt lielākas darba iespējas jaunu dzīvojamo rajonu tuvumā, tādējādi mazinot spiedienu uz pilsētas centrālo kodolu.
Lielu daļu pilsētas transporta nodrošina ar autobusu, tramvaju un metro (metro) sistēmām, kas ir lētas un subsidētas. Neskatoties uz centieniem apmierināt pieaugošā iedzīvotāju prasības ar atbilstošu sabiedriskā transporta sistēmu, vieglo automobiļu un komerciālo transportlīdzekļu skaits ir pieaudzis, kā rezultātā plānots izveidot lielu pilsētas autoceļu sistēmu, kurā iekļautu 10 radiālās artērijas, kas savienotu Prāgu ar valsts autoceļu tīklu .
Prāga ir viens no galvenajiem valsts dzelzceļa mezgliem, kurā ir trīs galvenās stacijas un trīs kravas transporta līnijas. Sešdesmitajos gados starptautiskā lidosta netālu esošajā Ruzyně tika paplašināta un modernizēta, lai kalpotu par centru Eiropas centrā. Jauna osta ir uzbūvēta pie saplūšana no Vltavas un Berounkas upēm. Pasažieru laivas, kas vasarā kursē pa Vltavu, ir populāra tūristu atrakcija.
Copyright © Visas Tiesības Aizsargātas | asayamind.com