Senlaicīgas Ņujorkas sabiedriskā transporta fotogrāfijas, kuras jūs nekad iepriekš neredzējāt (un vairs neredzēsit)
Ticiet vai nē, metro kādreiz bija izsmalcinātības augstums.
Patīk šī galerija?
Dalies ar to:
Un, ja jums patika šī ziņa, noteikti pārbaudiet šos populāros ierakstus:
Vecā Ņujorka pirms debesskrāpjiem 39 vintage fotoattēlos 27 savādi vintage fotoattēli no Ņujorkas pilsētas vēstures Annals 26 neticami Ņujorkas fotoattēli, pirms tā kļuva par Ņujorku 1 no 22
Caur logiem pie Grand Central Station plūst saules gaismas kūļi. Ap 1930. gadu.Hal Morey / Getty Images2 no 22
Metro vagona interjers ar labi ģērbtām pasažierēm sievietēm un formas tērpu konduktoru. Ap 1910. gadu.Hultona arhīvs / Getty Images3 no 22
Otrā pasaules kara laikmeta karavīri un citi piepilsētas darbinieki savus vilcienus gaida Pennas stacijā. Ap 1942. gadu.Marjory Collins / Kongresa bibliotēka4 no 22
Brodvejas lokālais metro vilciens apstājas pazemes stacijā, lai uzņemtu pasažierus, jo divi NYPD virsnieki un uniformēts vilciena konduktors stāv ar piepilsētas pasažieriem uz perona. Datums nav norādīts.Hultona arhīvs / Getty Images5 no 22
Penn Station galvenā salona interjers. 1911. gads.Ģeogrāfiski. P. Hols un Dēls / Ņujorkas vēsturiskā biedrība / Getty Images6 no 22
Pāris dalās atvadu skūpstā, pirms viņš dodas karā Pena stacijā. Apkārt Otrajam pasaules karam.Alfrēds Eizenšteds / LIFE attēlu kolekcija / Getty Images7 no 22
Pasažieri gaida vilcienus Pennas stacijā. Ap 1942. gadu.Marjory Collins / Kongresa bibliotēka8 no 22
Četri “Miss Subways” un vientuļš tiesnesis vīrietis pēta vēstuļu klāstu no metro braucējiem, kuriem tika lūgts izvirzīt iecienītāko tranzīta darbinieci “Mr. Pieklājība. ' 1962. gads.Niks Sorentīno / NY ikdienas ziņu arhīvs, izmantojot Getty Images9 no 22
Rātsnama metro stacija. Aptuveni 1900. – 1904.Kongresa bibliotēka10 no 22
Pūļi gaida savus vilcienus Grand Central Station iekšpusē. Ap 1904. gadu.Detroit Publishing Co./Kongresa bibliotēka11 no 22
Naktī paveras skats uz Pennas staciju un Ņujorkas panorāmu. Ap 1950. gadiem.R. Geitss / Getty Images12 no 22
Pasažieri ēd un dzer pie pusdienu vagona letes vilcienā, kas iebrauc Ņujorkā. 1941. gads.Džons Koljē / Kongresa bibliotēka13 no 22
Pennas stacijā pūļi darbojas. Ap 1950. gadu.Hultona arhīvs / Getty Images14 no 22
Pasažieri spēlē tiltu vilcienā uz Ņujorku. 1941. gads.Džons Koljē / Kongresa bibliotēka15 no 22
Gaisma spīd uz Pennas stacijas laukumiem. Ap 1905.-1915.Detroit Publishing Co./Kongresa bibliotēka16 no 22
Pasažieri ēd vilcienā uz Ņujorku. 1941. gads.Džons Koljē / Kongresa bibliotēka17 no 22
Pasažieri drūzmējas Pennas stacijas terminālī, gatavojoties svētkiem pamest pilsētu. Sākotnējo staciju Beaux-Arts stilā projektēja arhitekti McKim, Mead & White, un tā tika nojaukta 1963. gadā, lai atbrīvotu vietu jaunajam Medisonas laukuma dārzam. Ap 1910. gadu.Edvīns Leviks / Getty Images18 no 22
Pāris kopā sēž metro. Ap 1947. gadu.
Šo fotogrāfiju uzņēmis cienījamais kinorežisors Stenlijs Kubriks, pirms viņš ķērās pie kino.Stenlijs Kubriks / Ņujorkas pilsētas muzejs19 no 22
Labi ģērbušies gājēji iet pa kāpnēm metro. Ap 1940. gadu.Moriss Huberlands / Ņujorkas publiskā bibliotēka20 no 22
Interjera skats uz metro automašīnu ar mīkstiem sēdekļiem. Ap 1935. gadu.Hultona arhīvs / Getty Images21 no 22
Pennas stacijas uzgaidāmā telpa. Ap 1900. – 1920.Detroit Publishing Co./Kongresa bibliotēka22 no 22
Patīk šī galerija?
Dalies ar to:
Vecraksts Ņujorkas sabiedriskā transporta fotoattēliem, kādus jūs nekad iepriekš neesat redzējis (un vairs neredzēsiet)
Šodien Ņujorkas metro sistēma ir nesakārtotībā ar vairākiem sadalījumiem nedēļā un bez redzes uzlabojumiem. Braucēji ir nožēlojami, un atbildīgās amatpersonas pēdējā laikā ir bijušas rādot ar pirkstiem pie katra.
Un kas ir viens no lielākajiem visu šo problēmu avotiem? Atbilde slēpjas novecojušas sistēmas kas nav atjaunoti kopš metro slavas dienām.
Toreiz, kad metro un dzelzceļš bija jauns, pilsētas sabiedriskais transports piepilsētas darbiniekus smalkākajā apģērbā veica uz darbu, saviesīgiem pasākumiem un naktīm pilsētā. Protams, 20. gadsimta sākumā Ņujorkā bija mazāk cilvēku - tādu bija apmēram par miljonu cilvēku mazāk dzīvo 1940. gadā Ņujorkā nekā šodien - bet, aplūkojot vintage fotogrāfijas, izskatās, ka sabiedriskais transports ir paredzēts Ņujorkas iecienītāko augstākajai klasei.
kāds ir bēdu kliedziens
Metro automašīnas izskatījās mierīgas, dažreiz pat mierīgas. Dzelzceļš bija patīkams un vienmērīgs ceļošanas veids. Cilvēki faktiski brauktu ar sabiedrisko transportu pēc izvēles un priecātos!
Kungi valkāja cepures, sievietes - šļūtenes, un redzeslokā bija treniņbikses. Labā vai sliktā stāvoklī šodien ir samazinājušies mūsu apģērba kodi - līdz ar Ņujorkas sabiedrisko transportu.
Tāpēc veltiet dažus mirkļus, lai izbaudītu to, kāds agrāk bija Ņujorkas sabiedriskais transports. Un ceru, ka varbūt pilsētai ir mazāka un funkcionālāka nākotne.
Tālāk skatiet vairāk tikai par cik krāšņa kādreiz bija Pena stacija . Pēc tam skatiet dažus mokošus fotoattēlus Ņujorkas metro 1980. gados, kad tā bija visbīstamākā vieta uz Zemes .